本标准规定了对安装在轨道机车车辆上的设备进行冲击和随机振动试验的要求，由于轨道运行环境的影响，车上的设备将承受冲击和振动。为确保设备的运行质量，在装车前应模拟设备使用环境条件对其进行 定试验的时间。
、本标准对设备在机车上安装的位置将试验等 分为三大类：
1类车安装：
1类A ：车体上（或下部）直接安装的柜体、组件、设备和部件；
1类B ：车体上（或下部）直接安装的柜体内部的组件、设备和部件。
2类转向架安装：安装在轨道机车车辆转向架上的柜体、组件、设备和部件。
3类车轴安装：安装艾轨道机车车辆轮对装置上的组件、设备和部件的总成。
二、GB/T21563-2018标准包括的测试内容：
1、功能振动试验：振动三个相互垂直的方向，每方向不少于10min（测试过程带电运行）;
2、模拟长寿命试验:振动三个相互垂直的方向，每方向5小时（测试过程不带电）;
3、冲击试验：进行三轴六向的冲击，每方向冲击3次。
三、测试顺序：
进行垂向、横向和纵向模拟长寿命振动试验，其次，进行垂向、横向和纵向的冲击试验， 后进行垂向、横向和纵向的功能振动试验。
四、机车车辆设备进行冲击和振动试验前需要做哪些准备工作？
，检查产品外观结构是否完好，螺钉是否紧固，其次，设备正常工作起来的辅助设备都需要携带到实验室，因为功能性振动试验需要 直通电试验，再次，试验前需确定好产品的尺寸大小便于选择是否可以固定，是否需要夹具； 后，确定好出具报告的信息，比如：单位名称、地址、产品名称、型号、测试等 等信息。
五、有的厂家问，我的设备本身就是不能通电的设备，是否需要进行功能性振动试验？
严格的说，是不需要进行功能性振动试验，只需进行长寿命振动试验和机械冲击试验即可，若要求做功能性振动试验，试验后也只能判定外观结构没有发生损坏。
GB/T21563-2018轨道交通机车车辆设备振动试验的测试量 较GB/T21563-2018标准量 较低，所以不用太担心被测样件会发生损坏的情况。
北京轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验实验室专业提供各类轨道交通设备、机车车辆电子装置、信号设备、地面设备的振动和冲击试验，并出具国家承认的CNAS,CMA认可检测报告。